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Originaire des Grands Lacs américains, le navire marchand Mohawk Deer, long de 118 m, a été construit en 1896 sous le nom de Waldo. Le bateau fait naufrage, en novembre 1913 sur le lac Supérieur, cassé en deux lors d'une terrible tempête. Renfloué l'année suivante, en 1914, le navire continue de naviguer jusqu'en novembre 1967. Cinq propriétaires armateurs décidèrent d'entreprendre des travaux sur le bateau qui fut allongé de 20 m de long. Mohawk Deer, désormais long de 140 mètres, augmente donc sa capacité de transport. Ses armateurs successifs lui changent aussi son nom : Waldo devint Riverton. La dernière compagnie maritime Mohawk Navigation Co qui le rachète en 1948, l'appelle... Mohawk Deer ! Le navire quitte le port de Gênes, le matin du 5 novembre 1967, remorqué par un remorqueur yougoslave, à destination d'un chantier de démolition à La Spezia.

Lors de sa traversée, un vent de secteur ouest à sud-ouest appelé aussi vent des moussons, le libeccio, souffle violemment sur une mer formée. La rupture du câble de remorquage provoque le naufrage du bateau contre le promontoire de Portofino, sur les rochers de la baie des Anglais, la Cala degli Inglesi. Désormais ce navire marchand gît entre 20 et 40 m de fond. En plongée, vous apercevez la machine à vapeur entraînée par deux chaudières, toujours visibles, isolées de l'épave, à 51 m de fond. La Mohawk Navigation Co était encore propriétaire du navire au moment de son naufrage. Pour la petite histoire, le bateau a sombré en novembre 1967, soit 54 ans après son  naufrage en novembre 1913 sur le lac Supérieur.... encore cassé en deux lors d'une terrible tempête !

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Où voir, nager et plonger avec Mohawk Deer ?