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Construit aux chantiers navals Quarnaro, à Fiume, par la marine italienne, le remorqueur Colosso long de 32,9 m et large de 7,9 m, est lancé le 12 février 1942. Equipé d'une machine à vapeur alimentée au charbon, le Colosso remorque le Viminale le 23 janvier 1943 de Palerme à Tarente en passant par Messine. Dès le 8 septembre 1943, il est réquisitionné par l'armée allemande à Gênes. Celle-ci l'équipe d'une mitrailleuse à l'avant et d'un canon Bofors de 40 mm à l'arrière, qui ont désormais disparus. En avril 1945, une attaque aérienne alliée coule le Colosso. Les éléments du naufrage ne sont pas clairs car l'exploration de l'épave ne révèle aucune trace de bombes ou de torpilles. Cette épave est située dans la baie comprise entre Bonassola et Framura, au nord/nord-ouest de Punta di Monte Grosso.

Ce dernier exemplaire de remorqueur Classe V (Vigoroso) est pourtant répertorié comme ayant été coulé à Gênes ! Le Colosso gît sur du sable, entre 33 et 39 m de profondeur. En passant par une trappe, vous atteignez la cale avant. Vous reconnaissez la cambuse, les quartiers de l'équipage avec couchettes et étagères. Pénétrez dans la salle des machines, à l'arrière de la cheminée, et détaillez la tuyauterie avec vannes et manomètres. Parfois, des langoustes y ont élus domicile. A la poupe, l'hélice et le gouvernail apparaissent immenses par rapport à la taille du navire. Principalement colonisé par les rascasses, les superstructures du Colosso concentrent aussi des nudibranches. Le  courant est assez faible.

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